Südbahnhof wird schrittweise Geschichte Hinter der Halle des Südbahnhofs haben die Abbrucharbeiten begonnen, derzeit wird der ehemalige Postkomplex entfernt. Für die Reisenden bleibt aber noch ein Jahr lang alles beim Alten.
Einige Stücke, die unter Denkmalschutz stehen, bleiben.
Material bleibt an Ort und Stelle Es ist der derzeit umfangreichste Abbruch eines Gebäudes in Österreich: Auf dem Areal des Postkomplexes wird Platz geschaffen für den Bau der BahnhofsCity
Ein halbes Jahr lang werden die Abbrucharbeiten hier noch dauern, dann soll der Postkomplex verschwunden sein. Das Material soll im neuen Projekt wiederverwertet werden.
Der Abbruch der Halle des Südbahnhofs beginnt in etwas mehr als einem Jahr. Nur das Bild aus Draht, das den sonnigen Süden symbolisiert, das Mosaik im Kaffeehaus und der bereits verpackte Markuslöwe beiben erhalten. Die Erinnerungsstücke stehen unter Denkmalschutz.
Das Gesicht des Südtiroler Platzes wird sich völlig verändern.
Meidling ab Dezember 2009 Endstation Ab Dezember 2009 ist Wien-Meidling drei Jahre lang Endstation für Reisende aus dem Süden. Am Ostbahnhof werden während des Baus des Hauptbahnhofs die Bahnsteige verkürzt. Für die Reisenden wird ähnlich wie am Westbahnhof ein kleiner Ersatzbahnhof errichtet.
Völlig neu gestaltet wird auch der Bereich rund um den Südtiroler Platz. Hier ist das zukünftige "Nervenzentrum" des neuen Hauptbahnhofs schon fast fertig: Der Bereich der Fahrdienstleitung. Mehr als 400 Weichen werden von dort aus gesteuert.
So soll der Hauptbahnhof im Endzustand aussehen. Der Südtiroler Platz wird zu einem der größten Verkehrsknoten der Stadt.
Mit einem knapp 100 Meter hohen Hochhaus beim Zugang zum Hauptbahnhof soll der Südtiroler Platz auch ein neues Wahrzeichen bekommen.
In sechs Jahren soll alles fertig sein In etwas mehr als vier Jahren sollen im neuen Hauptbahnhof die ersten Züge halten. Komplett fertig sein soll er laut ÖBB dann Ende 2014 - wenn alles nach Plan läuft. Die ersten Züge rollen schon 2013 ein.
wien.ORF.at; 28.7.08 Rund 19.800 Fahrgäste hatten im Sommer ein hartes Urteil gefällt: In einer Beliebtheitsskala war der Südbahnhof kümmerliches Schlusslicht.
Rund 19.800 Fahrgäste hatten im Sommer ein hartes Urteil gefällt: In einer Beliebtheitsskala war der Südbahnhof kümmerliches Schlusslicht.
Fahrgäste der ÖBB können den Wiener Westbahnhof jetzt nur mehr über einen provisorischen Zugang betreten.
